Tyvärr, resor återgår inte till normalt i år ... eller nästa

Nyheter Från vaccinpass till resebubblor så här kommer det förmodligen att se ut de närmaste åren. Toronto, Kalifornien

  • När fler människor vaccineras, Foto av Tron Le via Unsplash

    När världen ansåg att COVID-19 var allvarlig var resor en av de första sakerna att gå.

    I ett försök att begränsa COVID-19-överföringen förra året uppmuntrade regeringar runt om i världen människor att undvika alla resor som inte anses nödvändiga, vare sig med flyg, kryssning eller bil. Enligt CNBC 97 destinationer stängde helt eller delvis sina gränser och 65 länder eller territorier stoppade tillfälligt flygningar i april förra året. Miljontals människor i nordamerikanska stödjer sina reseplaner för 2020.



    I synnerhet unga människor har fått ta itu med flera kriser under deras livstid, var och en försämrar sina ekonomiska utsikter. Många är det bränt ut , rädd för framtiden och kämpar med den mentala hälsan kostnader för en pandemi som tvingat människor att isolera sig inomhus. I många länder kan de inte besöka sina vänner, än mindre att resa. Människor har gett upp utländska arbetstillfällen, och många av oss har nära och kära som vi inte kan besöka.



    Sköna resor är knappast en prioritet under en global hälsokris, men det är ännu en sak som många har varit tvungna att göra utan. Generellt sett är det inte lika utmanande att förlora vissa saker jämfört med andra, men det är möjligt att bedröva förlusten av vår egen framtid, vår egen hälsa - allt vi anser vara värdefullt, Katherine Shear, grundaren och chefen för Center for Complicated Grief vid Columbia School of Social Work, sa till New York Times.

    Så det borde inte bli en överraskning att när vaccinationskampanjer fortsätter att öka runt om i världen börjar människor dagdrömma om vart de vill flyga - Ibiza, Hong Kong, kanske Kapstaden? - även om de fortfarande har att vänta länge innan de kan göra det säkert och etiskt.



    Regeringar överväger också kortsiktiga lösningar, inklusive vaccinpass och bubblor mellan länder, för att få människor att resa tidigare. De arbetar också med ledare inom resebranschen som försöker hålla sin stuntade turistnäring flytande. Jämfört med 2019 har efterfrågan på flyg minskat med 65 procent, och industrin har lidit 118 miljarder dollar i förluster, enligt International Air Transport Association (IATA), som representerar nästan 300 flygbolag, eller 82 procent av den totala flygtrafiken.

    bensinstationsexpiller nära mig

    Så här kommer resor att se ut inom en snar framtid - och när det kommer att kännas normalt igen.

    9 vänner på Facebook-profil betyder

    När kommer resan tillbaka?

    Många länder är redan öppna för resor. Jamaica, Costa Rica, Mexiko och Brasilien genomförde olika hälsosäkerhetsåtgärder, så att de kunde börja välkomna internationella turister efter det att den första vågen av pandemin avtog förra året, säger Markus Ruediger, en IATA-talesman, medan EU har en samordnad, rullande lista av länder vars medborgare kan och inte kan komma in i blocket.



    Nyheter

    Resenärer som kommer in i Kanada måste betala $ 2000 för en hotellkarantän

    Anya Zoledziowski 01.29.21

    Brasilien, Costa Rica och USA har också färre restriktioner än Kanada, där internationella gränser är stängda och invånare som återvänder måste sätta karantän i 14 dagar vid ankomst. Peru har inte tillåtit flygningar som varar längre än en timme, sa Ruediger.

    Australien och Nya Zeeland har en halvöppen resebubbla som gör det möjligt för vissa Kiwi att flyga in i delar av Australien utan att behöva karantän vid ankomsten. Enligt en australiensisk avdelning för hälsotalande talare minskar inte COVID-19 tillräckligt konsekvent runt om i världen för att åter öppna gränserna för nu. Innan internationella resor kan återupptas måste vi se till att australierna skyddas genom att minimera sjukdomar som införs i landet eller höga nivåer av immunitet efter vaccination, sade talesmannen.

    Med all variation kommer det sannolikt att ta ett år eller längre för internationella resor att klättra till pre-pandemiska nivåer, säger experter, även om deras uppskattningar varierar. Som vanligt är det mer troligt att de med flexibla, stabila och väl betalda jobb kommer att njuta av en post-pandemisk normal tidigare. De kommer förmodligen att vara de första som reser inom en snar framtid, och rika länder med tillgång till vacciner kommer sannolikt att njuta av en välsignelse inom turistnäringen tidigare än resten av världen.

    Att stänga av luftfarten var den enkla delen; omstart och återhämtning kommer att vara den svåra delen, sa Ruediger. Han uppskattar att inrikesflyg inte kommer att klättra tillbaka till det normala fram till 2022, medan internationella flyg inte kommer att studsa tillbaka förrän 2023 eller 2024.

    Inte bara kommer flygbolag och flygplatser att behöva fortsätta utforma och implementera nya säkerhetsprotokoll - till exempel snabba COVID-19-test och karantänåtgärder - de måste också skjuta upp flygplan som har lagrats i ett år, vilket tar tid att göra säkert och återanställa personal, sa Ruediger. Regeringar överväger också sätt för vaccinerade passagerare att kringgå COVID-19-säkerhetsprotokoll när de reser, bland annat genom att fastställa internationella standarder för bevis på vaccination eller COVID-19-testresultat.

    handjobb hur man

    Hur kommer resor att vara till en början?

    Bryan Del Monte, presidenten för Aviation Agency, en reklambyrå som fokuserar på luftfart, flyg och försvar baserad i Minnesota, sa att resor kan börja stiga så tidigt som hösten och förväntar sig en massiv förälskelse av människor som tävlar för att köpa flyg och åka utomlands när resor blir allmänt tillgängliga. Det är möjligt att efterfrågan på resor kommer att vara så hög att många inte lyckas boka flyg i början - det kommer först till kvarn, sade han.

    Det kan vara galet. Vi får se, sa Del Monte.

    Han föreslog att resorstigningen skulle kunna pågå ett år när företag skyndar på att starta om sina flygplan och tjänster och kämpar för att matcha efterfrågan från människor som konsumeras med vandringslust efter pandemi. Vi kommer så småningom att arbeta igenom alla dessa problem, sa Del Monte. Men jag tror att vi är två år från när saker verkligen är normala.

    Del Monte arbetade i branschen under tiden efter den 9/11 och efter 2008-finanskrisen. Det tog ett par år efter varje katastrofal händelse innan resan justerades, sa han.

    Blir resor dyrare?

    Flygbolag kommer förmodligen att öka kostnaderna, men inte nödvändigtvis på ett uppenbart sätt, sa Del Monte och tillade att det inte är i deras ekonomiska intresse att aggressivt höja biljettpriserna. När allt kommer omkring använde många regeringar runt om i världen skattekronor för att rädda flygbolagen. De tog farbror Sams pengar ... Du kunde prissätta guld, men då hamnar du på C-Span, sa Del Monte.

    Istället kunde flygbolagen erbjuda färre tjänster, ta bort snacks i inrikesflyg, klämma in fler platser i flygplan och ta ut mer för bagage, bland andra öreklämmande åtgärder. Vi kommer att betala mer för mindre, och det ser vi redan, sa Del Monte. Företagen kan också höja avgifterna något för att täcka ytterligare sanering eller COVID-19-relaterade åtgärder, tillade han.

    Vem får resa?

    Studier har upprepade gånger funnit att kvinnor, rasiserade människor och många viktiga arbetare i frontlinjen har upplevt bördan av den ekonomiska krisen COVID-19. Men det kommer att vara de som fick färre ekonomiska träffar och har tid och pengar, som kommer att kunna betala för semestrar tidigare. Det kommer att finnas många människor som ekonomiskt sett fortfarande kommer att vara under tummen under en lång tid, sa Del Monte.

    Globalt är friare internationell rörlighet, särskilt för lyxresor, inte säker förrän länder arbetar tillsammans för att vaccinera riskgrupper runt om i världen.VICE News rapporterade tidigarehur rika länder hamstrar vacciner, vilket försenar vaccinationer i fattigare länder och riskerar att utvidga pandemin för alla.

    Liv

    Rika indianer planerar reseplaner för att få COVID-vaccin i Storbritannien

    Snigdha Bansal 12.03.20

    USA har redan gjort det vaccinerade nästan 20 procent av människorna och sa att det inte kommer att dela doser förrän alla i landet är immuna mot viruset. Kanada har också sagt att de prioriterar sina egna medborgare och är det även ta vaccindoser från COVAX , ett globalt vaccindelningsprogram som subventionerar vacciner till fattigare länder. Resultatet är att många länder kanske inte får fullt skydd från COVID-19 till så sent som 2023 eller 2024.

    University of Alberta expert på smittsam sjukdom, Dr Lynora Saxinger, sade tidigare att fullblodsresor inte kommer tillbaka förrän varje land skyddas från viruset. Vilket land har du åkt till - som du vill åka till igen - som inte har haft en bra vaccinationskampanj och är en plats med högre överföring och högre risk? Sa Saxinger förra månaden. Risken är att större rörlighet gör att mutanta stammar av COVID-19 kan resa, vilket hotar effekten av befintliga vacciner och vår kollektiva förmåga att avsluta pandemin.

    Daniel Johnston berättelse om en konstnär

    Behöver vi vaccinpass?

    För att redogöra för långsam vaccinationsutveckling strävar Israel, Danmark och Estland efter digitalt bevis på vaccination som ett sätt för människor att komma in i butiker, delta i konserter och flyga, medan USA: s president Joe Biden också undersöker möjligheten. Politico rapporterade.

    Men många experter är bekymrade över de integritets- och mänskliga rättighetsproblem som uppstår med vaccinpass. Det är därför Kanadensiska premiärminister Justin Trudeau är tveksam att hoppa ombord, trots påtryckningarna från provinsledarna att ge vaccinerade människor särskilda privilegier. Australiens hälsodepartement överväger alternativ som vaccinpasset, men är också medveten om farhågor som måste åtgärdas.

    Vaccinpass är inte det universalmedel som jag tror att folk önskar att de kunde vara, säger Dr. Katrina Plamondon, professor vid University of British Columbia Okanagans vårdskola och global hälso-specialist.

    Regeringar kan inte tvinga människor att vaccinera sig, och vissa människor - till exempel de med vissa allergier - kanske inte kan få ryck alls. Om vi ​​skapar några vägar i ett öppet samhälle för människor som är vaccinerade och nära vägar för människor som inte är det, kan det finnas motstridiga mänskliga rättighetsfrågor, sade Plamondon. Just nu kan hälso- och sjukvårdspersonal inte vägra att hjälpa en icke-vaccinerad person, men om olika företag - restauranger, teatrar, flygbolag - alltmer kan göra det kan det öppna dörren för komplexa juridiska ekvationer, sa hon.

    Plamondon sa att många av de begränsningar som finns för närvarande kan justeras istället. Flygplan har till exempel inte varit stora sjukdomsinkubatorer. Det största problemet har kommit från resenärer som inte vet att de är sjuka, landar i ett nytt land och sedan spenderar tid i nära kontakt med människor inom dess gränser. Vi kan ha en viss större öppenhet, sa Plamondon och tillade att vi idag har bättre COVID-19-testkapacitet och vet mer om hur viruset sprider sig, så vi behöver inte nödvändigtvis behålla samma begränsningar som implementerades vid pandemi börjar.

    lenny kravitz garderobfel

    Vaccinpass pekar också på ett globalt ojämlikhetsproblem. När jag hör om kortsiktiga, kortsiktiga åtgärder som passet verkar de tilltalande ... men det saknas tankar om pandemins globala karaktär och konsekvenserna av riktigt rika länder som uppför sig med internt intresse och orsakar globala skador, sade Plamondon. Världen kommer inte att känna som förut tills pandemin förklaras över.

    Del Monte sa att den ojämna globala utrullningen av vacciner kan leda till klibbiga reseregler: Människor kan behöva få tillstånd för att resa till olika länder eller kan möta olika karantänregler när de återvänder hem som är beroende av COVID-risknivåerna förknippade med de platser de besökt. När det har kommit till en punkt där vacciner är utbredda kommer det inte att vara så mycket i vägen för restriktioner, sa Del Monte.

    Plamondon sa att länder som agerar i sitt eget intresse faktiskt kommer att förlänga turismtorkan. Resebranschen kommer att fortsätta att lida och begränsas av pandemins inneboende globala natur och det faktum att vaccinet inte fördelas rättvist, sade hon.

    Jag har inte kunnat se människor jag älskar på länge; Jag vill också att gränsen ska vara öppen, tillade Plamondon. Om vi ​​agerar som om detta inte är en hel global fråga saktar det ner banan för alla.

    Följ Anya Zoledziowski på Twitter.


    Intressanta Artiklar